Циклотронният комплекс се намира в имота на МБАЛ „УНИ ХОСПИТАЛ“ ООД. Ситуиран е на 10 см. по  северната фасада на бл. Е и малка част от западната фасада на бл. L.

Работна геодезическа основа (РГО)

За заснемането на терена и ситуационните елементи на обекта са използвани работни точки, поставени при предишни измервания  и една нова работна точка.  Новопоставената точка  е стабилизирана с метален болт.  Измерването на работната геодезическа основа е извършено при две положения на зрителната тръба чрез тотални станции TRIMBLE M3 и Sokkia SET530RK3. GPS точките са определени посредством приемник - Trimble R4.


Височинно точките от РГО са определени чрез тригонометрична нивелация, използвайки като изходно ниво котата на РТ508, равна на 517.196м  в Балтийска височинна система. Точката се намира на бордюра в близост до бензиностанцията и е означена на чертежа. За бъдещото строителство  се предвижда точките от РГО да се използват и като нивелачни репери.  Заснето е положението на съществуващите сгради, шахтите, отточните решетки, улиците и други ситуационни подробности.

Трасировъчен план 

Трасировъчният план  за Циклотрона  е нанесен от конструктивните  чертежи. В  табличен вид са дадени   координатите на полигоновите точки  и на пресечните точки на осите   в Координатната система 2005г.  На чертежа са котирани размерите на паркоместата и външните размери на Циклотрона без изолацията.

Вертикална планировка 

Вертикалната планировка е решена по аналитичен начин и с проектни хоризонтали, изчертани през 10 см. В числител е показана проектната кота, а в знаменател котата на съществуващия терен.

Кота нула на Циклотрона е равна  на 515.74 м. и е същата, каквато е на съществуващите блокове  . Между блок Е и Циклотрона има вътрешна връзка.

Главният вход за администрацията и пациенти е от източната фасада. Пред входа няма стъпала, за лесен достъп на инвалидни колички.

В проекта е показан начина на зареждане и местата за паркиране.

Там, където ще преминават коли през тротоарите, настилката е усилена.

Настилката на паркоместата и площта около Циклотрона ще бъде асфалтобетонова.

Вертикалната планировка е решена така, че да се осигури гравитачно оттичане на повърхностните води към зелените площи и новопроектираните отточни решетки, при  спазване на  изискванията за допустими надлъжни и напречни наклони.

Картограма на земните маси 

На този чертеж цялата площадка е разделена на фигури. Изчислението на земните маси е чрез средни работни коти по характерни места на тези фигури.  При  изчислението на работните коти  са взети  предвид дебелината на конструкцията на настилките и дебелината на хумусния слой 30см , който се отнема от местата предвидени за настилки.  Всяка една фигура е означена с номер, в числителя на която е сложена средната работна кота, а знаменателя представлява площта на фигурата в квадратни метра.  Работните коти в тези фигури са изчислени след отнемане на хумусния слой.  На фигурата е определен обема за изкоп или насип.  Площта предвидена за събаряне е защрихована.

От площите на тези фигури са определени и количествата земни  работи, които са дадени в чертежа.  

Детайли на настилките 

Детайлите  на настилките са проектирани  съгласно “Типови конструкции на настилки за улици, паркинги, пешеходни зони, тротоари и алеи и указания за приложението им” – издание на МСА/ 1982г.

В чертежа са приложени и детайли на асфалтобетонова настилка за средно движение  , видим бетонов бордюр и тротоарна настилка. Освен това е показана връзката между  съществуваща и нова асфалтобетонова настилка.

Асфалтобетоновата настилка има следния състав:

• 4 см.- плътен асфалтобетон Е= 1200МРа
• 4 см.- неплътен асфалтобетон Е= 1000МРа
• 6 см.- битумизиран трошен камък Е= 800МРа
• 5 см.- несортиран трошен камък  Е=300 МРа БДС 2282-83
• 0см. – пясък, филц фракция 0<d<10мм. за дренаж уплътнена земна основа Е=30 МРа

Тротоарната настилка е предвидена да се изпълни от:

• 5 см. бетонови тротоарни плочи тип „Бехатон“
• 3 см. цименто-пясъчен разтвор
• 5см. пясък, филц- фракция  0
  15 см. уплътнен пласт от несортиран трошен камък  Е= 300МРа
  
  

Изготвената  КС   е разделена за следните видове работи:

- подготвителни работи

- земни работи – обемите са без  коефициент на разбухване. Изкопът , разкъртването на съществуващата асфалтобетонова настилка под сградата и частичното разрушаване  на подпорната стена  са включени в  количествената  сметка на конструктора .

- всички видове  настилки, тротоари,  бордюри , касаещи  вертикалната планировка
- хоризонтална маркировка